คืบหน้า!AAIBระบุ”คันเร่ง-ใบพัดท้าย”ไม่ทำงานมีส่วน”ฮ.เจ้าสัววิชัย”ตก

เมื่อวันที่ 6 ธันวาคมที่ผ่านมา สำนักงานตรวจสอบอุบัติเหตุทางอากาศของอังกฤษ หรือ เอเอไอบี The Air Accidents Investigation Branch (AAIB) เปิดเผยถึงสาเหตุจากเฮลิคอปเตอร์ ตกหน้าสนามเลสเตอร์ ซิตี้ ทำให้นายวิชัย ศรีวัฒนประภา ประธานสโมสรเลสเตอร์ ซิตี้ และคณะผู้โดยสารกับนักบินเสียชีวิต 5 ราย เมื่อวันที่ 27 ต.ค.ที่ผ่านมานั้น ว่า “แป้นเหยียบคันเร่ง”ของนักบินไม่เชื่อมต่อบริเวณใบพัดท้ายลำ เป็นอีกหนึ่งสาเหตุสำคัญของเครื่องตกในครั้งนี้

เอเอไอบี เปิดเผยว่า เฮลิคอปเตอร์ ไปในทิศทางที่ตรงกันข้ามกับคำสั่ง เพราะนัดบินมีคำสั่งไปทางซ้าย แต่เครื่องกลับไปทางขวา ส่วนสาเหตุของการสูญเสียการควบคุมที่แน่ชัดจะดำเนินการสอบสวนต่อไป” เอเอไอบี ระบุ

ก่อนหน้านี้ เอเอไอบี แถลงการณ์ล่าสุดเมื่อ 14 พฤศจิกายนที่ผ่านมาว่า เครื่องยนต์ไม่ตอบสนองคำสั่งของนักบิน คือสาเหตุแรก ๆ ที่ทำให้เครื่องตก

ทั้งนี้ เอเอไอบี ได้ทำงานร่วมกับตำรวจเลสเตอร์เชียร์ และบริษัทเลโอนาร์โด เอสพีเอ ผู้ผลิตเฮลิคอปเตอร์รุ่น AW 169 ลำที่ประสบอุบัติเหตุตก หลังจากเฮลิคอปเตอร์รุ่นดังกล่าวนี้ไม่เคยประสบอุบัติหตุมาก่อน หลังจากเริ่มบินเชิงพาณิชย์ในปี 2014 และได้ใบรับรองให้จำหน่ายในสหรัฐอเมริกาเมื่อที่แล้ว มียอดซื้อทันทีถึง 150 ลำ นับว่าเป็นอีกรุ่นที่ประวัติความปลอดภัยสูง ใช้รับส่ง VIP และภารกิจกู้ชีพ ด้วยราคาสูงถึงลำละ 6.7 ล้านปอนด์

Comments

comments